Крюк для строп цепных укорачивающий 6 мм 1,12 т

Применение крюка-укоротителя для буксировки техники запрещено. Процесс буксировки создает непредсказуемые динамические и ударные нагрузки, которые могут многократно превысить предельную рабочую нагрузку крюка и привести к его разрушению.

Крюк с увеличенной опорной поверхностью предпочтителен для условий абразивного износа. Большая площадь контакта с цепью снижает удельное давление, что замедляет износ как самого крюка, так и сопрягаемого звена цепи, увеличивая общий срок службы оснастки.

Яркая окраска крюков служит для улучшения их видимости. Красный или желтый цвет не связан с техническими характеристиками, а используется для того, чтобы сделать элемент стропа хорошо заметным на рабочей площадке, повышая безопасность.

Для защиты груза от повреждений можно использовать крюки с полимерными накладками. Альтернативным решением является применение мягких защитных проставок между поверхностью груза и металлическим крюком.

Требования к крюку в грузоподъемном стропе выше, чем в цепной стяжке. В стропе крюк испытывает динамические нагрузки и должен иметь запас прочности 4:1. В стяжке он работает в основном в статике, где ключевым является надежность фиксации.

Укорачивающий крюк не предназначен для соединения двух отдельных ветвей цепи. Для этой цели следует использовать только специальные соединительные звенья, конструкция которых обеспечивает безопасную передачу нагрузки.

Вилочное сопряжение крюка минимизирует изгибающие моменты на цепь. Оно создает более соосную передачу нагрузки по сравнению с крюком с проушиной, соединенным через овальное звено, что снижает изгибающие усилия на первое звено цепи.