Латунный отвод Ду20 реборда внутреняя-наружняя резьба

Частая работа запорной арматуры (кранов) вызывает гидроудары и переменные нагрузки на соседние элементы, включая латунные отводы. Это может ускорять усталостный износ резьбовых соединений и самого материала отвода.

Латунные отводы ЛС59-1 совместимы с гликолевыми антифризами концентрацией 40%. Важным условием является контроль pH антифриза (оптимально 7.5-9.5) и наличие в его составе ингибиторов коррозии для предотвращения деградации латуни.

Для повышения коррозионной стойкости латунных отводов применяют химическую обработку поверхности, такую как пассивация, лужение или никелирование. Также возможно хромирование или нанесение специальных полимерных покрытий.

Коррозионному растрескиванию отводов из латуни Л63 способствуют одновременное воздействие растягивающих напряжений и специфических коррозионных сред. Такими средами являются аммиак, соединения ртути и сернистые газы.

Хромирование латунного отвода значительно повышает его стойкость к потускнению и атмосферной коррозии. Слой хрома толщиной 3-10 мкм также улучшает коррозионную стойкость при контакте с водой и сохраняет декоративный вид изделия.

Максимальная рабочая температура для латунных отводов из Л68 без существенной потери прочностных характеристик составляет около 200-250°С. Превышение этого порога может привести к рекристаллизации и снижению прочности материала.

Для отводов, работающих в контакте с дизельным топливом при температуре до 40°С, предпочтительны латуни марок ЛС59-1 или Л63. Обе марки обладают достаточной стойкостью к углеводородам; критично отсутствие водной фазы, способной инициировать коррозию.