Лист алюминиевый 0,5х1200х1200 мм АМцМ ГОСТ 21631-76 в сухой бумаге гладкий

Для последующего анодирования в декоративных целях лучше всего подходят листы из сплавов АД1, АМц, АМг1, АД31, АД33, АД35. Эти сплавы дают наиболее качественное и равномерное анодно-оксидное покрытие.

"Квинтет" применительно к рифленому алюминиевому листу означает тип рифления. На поверхности листа сформированы группы из пяти параллельных продолговатых выступов (рифлей), расположенных веерообразно.

Для изготовления автомобильных номеров обычно применяются алюминиевые листы АД0, АМц или АМг2. Толщиной около 1 мм, эти материалы обеспечивают коррозионную стойкость, легкость, прочность для формовки и хорошее сцепление с покрытиями.

Для изготовления топливных баков предпочтительнее лист АМг3М. Он обладает высокой коррозионной стойкостью, в том числе к топливам, и хорошей свариваемостью. Д16АТ (дюралюминий, плакированный, закаленный и естественно состаренный) имеет более высокую прочность, но его коррозионная стойкость без плакировки ниже, а свариваемость значительно хуже, чем у АМг3М.

Толщина плакирующего слоя на листе ВАД1 напрямую влияет на его защитные свойства. Стандартная толщина плакировки чистого алюминия составляет 2-5% от толщины листа с каждой стороны, обеспечивая катодную защиту основного сплава.

Лист АМг6М обладает более высокой прочностью и коррозионной стойкостью в морской воде по сравнению с АМг5М. АМг6М (Mg 5.8-6.8%, σв около 335 МПа) предпочтителен для более нагруженных конструкций в судостроении по сравнению с АМг5М (Mg 4.8-5.8%, σв около 295 МПа).

Рифленый алюминиевый лист "дуэт" или "чечевица" обычно легче очищать. Более крупные и реже расположенные рифли создают меньше труднодоступных мест по сравнению с "квинтетом".