Сетка дорожная 3х50х50 мм 2х3 м ВР-1

Сетка сварная из проволоки ВР-1 диаметром 4 мм будет обладать большей несущей способностью и стабильностью геометрии для временных дорог по сравнению с тканой сеткой аналогичного диаметра проволоки, благодаря жестким сварным узлам, предотвращающим смещение проволок под нагрузкой.

Для армирования тонкослойного бетонного покрытия 80 мм и обеспечения защитного слоя 20 мм с каждой стороны, максимальный диаметр проволоки сетки не должен превышать 4-5 мм, чтобы обеспечить качественное бетонирование.

Относительное удлинение при разрыве для проволоки ВР-1 диаметром 5 мм по ГОСТ 6727-80 должно быть не менее 2.5%. Этот показатель характеризует пластичность проволоки.

Бетон, армированный базальтопластиковой сеткой, может показать лучшую морозостойкость при F200 циклах, так как композитная сетка не подвержена коррозии, которая может ускорять разрушение бетона при циклах замораживания-оттаивания.

Сталь, легированная медью (например, 0.2-0.4% Cu), образует более плотную и защитную патину на поверхности, что обеспечивает лучшую атмосферостойкость для сетки без покрытия по сравнению со сталью без меди.

Минимальный радиус изгиба для арматурной проволоки класса В500С диаметром 6 мм без потери прочности обычно составляет не менее 3-4 диаметров стержня (18-24 мм) в зависимости от конкретных требований нормативных документов.

Прочность сварного узла у сетки из проволоки класса А500С может быть выше при условии соблюдения технологии сварки, так как сама проволока имеет более высокие прочностные характеристики, чем ВР-1, выдерживая нагрузки до 500 Н/мм2.