Труба б/у восстановленная с фаской 1220х12 мм в Стерлитамаке

Труба БУ из-под пара или газового конденсата может обладать меньшей остаточной пластичностью по сравнению с трубами, не подвергавшимися высоким температурам. Длительное воздействие высоких температур (в случае пара) или химически активных компонентов (конденсат) может привести к термическому старению металла, снижая его пластичность и ударную вязкость.

Для труб БУ из-под канализации наиболее коррозионно активны среды, содержащие сероводород, метан, аммиак, а также агрессивные биологические активные вещества и абразивные частицы. Эти факторы вызывают как химическую, так и биокоррозию, а также эрозионный износ, что приводит к быстрому разрушению металла.

Выбор трубы БУ диаметром 273 мм или 325 мм влияет на ее стоимость при длине 11 м в зависимости от объема металла. Большая труба (325 мм) содержит больше металла и, соответственно, будет дороже. Также, стоимость зависит от состояния трубы, марки стали и сложности очистки.

Рекомендуемые параметры трубы БУ для использования в качестве опорных столбов для линий электропередач включают достаточный диаметр и толщину стенки для обеспечения несущей способности под ветровыми и весовыми нагрузками. Также важна качественная внешняя антикоррозийная обработка для долговечности в атмосферных условиях.

Несущая способность трубы БУ снижается при наличии остаточных механических повреждений. Вмятины, гофры, трещины и глубокие царапины уменьшают площадь сечения и целостность стенки, что приводит к концентрации напряжений и снижению способности трубы выдерживать осевые, изгибающие или сжимающие нагрузки. Требуется оценка степени повреждений.

При использовании трубы БУ с сильной внутренней коррозией для дренажных систем возникают риски снижения пропускной способности и быстрого разрушения. Коррозия уменьшает внутренний диаметр и прочность стенки, что может привести к засорам и разрушению трубы под нагрузкой. Это не рекомендуется для долгосрочных систем без тщательной очистки и инспекции.

На трубах БУ чаще всего встречаются следующие виды коррозии: общая (равномерная), питтинговая (точечная), щелевая, язвенная, а также электрохимическая коррозия (вызванная блуждающими токами). Тип и степень коррозии зависят от среды эксплуатации и времени нахождения в ней.