Труба котельная КВД 28х3,5 мм Ст20 ТУ 14-3-460-2009 в Стерлитамаке

Котельная труба с внутренней полировкой обеспечивает лучшую теплопередачу в зоне активного кипения. Гладкая внутренняя поверхность минимизирует сопротивление теплопередаче за счет уменьшения толщины пограничного слоя и снижения образования отложений, что повышает эффективность нагрева и парообразования.

Котельная труба из стали 15ГС лучше сопротивляется термическим напряжениям при быстром пуске котла. Она обладает лучшей комбинацией прочности и пластичности, что позволяет ей выдерживать быстрые изменения температуры без образования трещин и деформаций, вызванных термическими напряжениями, по сравнению с 12ХМ.

Котельная труба из стали 15ХМ показывает лучшую стойкость к эрозии при контакте с высокоскоростными потоками пара по сравнению с 12ХМ. Молибден в составе 15ХМ повышает ее твердость и износостойкость, что обеспечивает лучшую защиту от абразивного износа, вызываемого высокоскоростными частицами пара или конденсированной влаги.

Котельная труба из стали 12Х1МФ предпочтительнее для использования в пароперегревателях с температурой пара 540°C. Эта сталь специально разработана для работы в таких условиях, обеспечивая необходимую длительную прочность, жаропрочность и сопротивление ползучести при высоких температурах, что превосходит возможности 15ГС.

Котельная труба из стали 20 имеет преимущества при производстве бесшовных труб малого диаметра благодаря своей хорошей пластичности и обрабатываемости. Это позволяет легко формировать тонкостенные трубы малого диаметра методом холодного деформирования, обеспечивая высокое качество поверхности.

Жаропрочность котельной трубы из стали 12Х1МФ значительно выше, чем у стали 20, при температуре 500°C. Это обусловлено легированием хромом, молибденом и ванадием в 12Х1МФ, которые повышают сопротивление ползучести и структурную стабильность при повышенных температурах, что критично для элементов, работающих под нагрузкой в высокотемпературных условиях.

Предел ползучести котельной трубы из стали 12Х1МФ при увеличении времени эксплуатации при 530°C будет постепенно снижаться. Ползучесть – это необратимая деформация, развивающаяся во времени при постоянной нагрузке и температуре. Чем дольше срок службы, тем больше накапливается ползучесть и снижается эффективный предел ползучести.